Le coût global de l’ouvrage étant estimé à 70.000 Francs, le Conseil Municipal vote une imposition extraordinaire de 6.000 Francs le 18 décembre 1851.

Le maire obtient 10.000 Francs de dons et souscriptions volontaires, l’Etat fait une dotation de 30.000 Francs et il est décidé d’établir un péage pour combler les derniers 24.000 Francs. Le péage est effectif du 15 mars 1854 au 15 janvier 1883.

En 1940 le génie français fait sauter une arche du pont devant l’avance allemande et l’armée allemande en fuyant en 1944 en fait sauter 2 autres. Le pont est ensuite reconstruit après la guerre.

Devant l’augmentation du trafic, le maire, Moïse Petitbon propose l’élargissement et le renforcement du pont.

L’inauguration de cet ouvrage de 10,50 m de large aux piles renforcées de l’intérieur aura lieu le 6 septembre 1975.